2022年12月15日-16日，“2023年铜市场展望暨Mysteel铜产业链年会”在上海圣诺亚皇冠假日酒店盛大召开。
此次会议由上海钢联电子商务股份有限公司主办，指导单位：上海期货交易所、中国再生资源产业技术创新战略联盟、上海有色金属行业协会、江西省铜行业协会，由佛山市兴海铜铝业有限公司、新湖期货股份有限公司、云南能投物流有限责任公司、无锡国开金属资源有限公司、上海金田铜业有限公司 重庆渝铜有色金属有限公司、浙江德瑞供应链管理有限公司、国联期货股份有限公司特邀支持。会议力邀多位重磅专家、知名学者以及行业大咖对宏观经济环境、行业市场前景等进行全方位、多角度的深入剖析，助力铜产业链参与者提前布局2023。
16日上午，上海汽车工程学会秘书长梁元聪以《“汽车产业面临前所未有之大变局”》为题发表演讲。
梁元聪首先提到了汽车产业变局的内在缘由：
一、制约与矛盾
外部：持续发展的制约因素增多（1.能源压力，目前我国石油对外依存度超70%；2.环境污染，准入门槛提高；3.城市交通的压力，停车、安全等问题，地方政府的调控措施；4.经济形势对消费能力和消费信心的影响；5.国际政治形势及疫情常态化威胁供应链安全）
内部：总体产能呈现过剩（2017年，国内汽车企业集团整车销量为 2888 万辆；2018年，乘用车年产能近 3342万辆，现在建产能约1293+382万辆，竞争日趋激烈）
二、行业趋势
1.技术的进步推动汽车产品向低碳绿色、智能网联方向发展
2.跨界融合已成现实（与互联网、人工智能、新材料、新工艺装备等领域的跨界融合，已成为传统汽车产业转型生存、发展之道）
3.新型用车模式--汽车共享模式初步成形 --车企出行服务提供商
然后，梁元聪分析了这前所未有之变局对相关产业的影响：
1.电动化----三电系统的新机遇
电池（隔膜、电极、电解质、BMS…），电驱动（转子、定子、冷却…），电控系统（传感器、功率器件、芯片…），壳体及防护（绝缘、高温阻燃、防冲击、耐腐蚀…），氢燃料电池（模电极MEA、质子交换膜、氧化还原催化剂、空压机…），充电设施（充电桩、电力输送线网），电动汽车对铜的需求成倍增加。
2.汽车轻量化----为新材料、新工艺、新装备带来契机
汽车的减重已成为所有汽车企业共同的努力方向，其中结构优化设计、轻质或高强度材料、先进制造工艺是汽车轻量化的相辅相成的基本途径。汽车轻量化带来材料多元化选用以及非金属材料在汽车上应用呈多维趋势。
智能化与网联化-----汽车电子配套需求剧增
中国是最大汽车生产国à汽车电子最大消费国，全球汽车电子市场2万亿美元 其中中国1029亿美元，此趋势推动汽车半导体产业高速发展。据统计，2020年全球汽车半导体市场规模达到380亿美元左右，其中中国市场94亿，且在未来会延续增长势头。
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