据兰州日报报道10月8日0时50分，随着兰新线下行打柴沟至龙沟区间桥梁支座大修施工命令的正式下达，陇海、兰新铁路甘肃段第二阶段集中修启动，预计10月22日结束。
据Mysteel了解，铁路“集中修”就是在铁路线路一定范围内，集中人力和物力，在规定时间内，对达到使用寿命、老化、磨损的线路行车设备集中进行大中修和技术改造，以确保铁路行车安全，保证运输畅通。为及时恢复长时间高负荷运转后的线路状态，铁路的维修工作一般在春季和秋季进行。春季一般选择在春运及北方供暖结束后开始，秋季一般在暑假及夏季用电高峰后开始、入冬降温前结束。
据Mysteel了解，本次兰新线检修为历年来例行检修。据不完全统计，2017年4月5日至6月7日、2018年4月中旬至6月上旬、2018年10月9日至10月28日、2019年4月、2020年4月8日至6月5日、2021年4月5日至6月7日、2021年10月17日至10月31日、2022年4月6日至4月29日、2022年9月8日至10月23日均对兰新线进行过春季、秋季检修（也称为“第一阶段集中修”和“第二阶段集中修”）
从历史检修情况来看，除了甘肃段外、预计后续兰新线新疆段也将进行检修。据Mysteel整理公开信息，乌鲁木齐局集团部分站已有因各项原因停装情况，详情如下：
数据来源：公开信息，Mysteel整理
据Mysteel数据，新疆共8家电解铝企业，从具体分布地来看，上述停装车站暂对当地电解铝企业没有影响。据Mysteel调研，截至10月7日，新疆电解铝企业厂内铝锭库存较节前增加0.2万吨至0.6万吨、铝棒库存较节前增加0.52万吨至1.15万吨。从以往兰新线检修期间运输情况来看，一方面，检修期间一般每天影响固定时长、并非完全不能通车；另一方面企业可以通过增加汽车运输量来缓解运输压力。整体预计兰新线检修将放缓当地铝锭、铝棒外运节奏，后续情况Mysteel将持续跟踪。