自3月以来，疫情反复，自上海开始再至无锡、常州、南通、湖州等华东多区域的疫情影响持续发酵，区域封闭、交通管控等防疫措施皆对电解铝市场仓库流通、物流运输以及开工生产情况产生较大的影响。部分下游厂家原料库存告急，出现一定被动减产的情况。目前结合当地防疫政策，简单看一下华东集散地区的物流运输情况：
上海市：
根据当地最新的防控政策，目前上海市本地汽车出入库受限。火车运输不受影响，外省汽运出入库需出示两绿码（健康码+行程码）以及48小时的核酸阴性检测证明。
无锡市：
根据当地最新的防控政策，将于4月12日上午7：30恢复办理提卸货等相关业务。当日提送货车辆驾驶员信息需每日8：00-17：00提交申报表，17：00以后提交的次日才能进场。同时提前注册（惠畅行）并且提供48小时核酸阴性检测证明、双绿码（无锡当地行程码以及健康码）。
有外市不带*行程的车辆驾驶员需另提供物资运输车辆的电子通行证才能进入园区提送货。
常州市：
根据当地最新的防控政策，出入库需常州本地企业提前帮运输司机申请畅运证，并且同时提供不带星行程以及48小时核酸阴性证明。
海安县：
根据当地最新的防控政策，当地仓库业务正常开展。办理出入库业务的公司提前1天报备仓库对接人员知晓，由仓库为货车办理通行证，同时司机人员提前准备24小时阴性核酸检测报告、双绿码（健康码以及行程码）。
湖州市：
根据当地最新的防控政策，行程涉及上海、福建福州、福建泉州、山东滨州、吉林、桐乡、嘉兴、无锡、昆山需要24小时核酸，其他地区需要48小时的核酸。驾驶员如有上述9个地方的行程记录，即使不带星也要办理报备手续。
近日现货价格在期货盘面的影响下，价格出现回调，下游厂家成品运输亦有影响，企业订单排产周期偏长，华东地区贸易商整体出货不畅，成交氛围较差。但针对目前运输不畅，各地交通厅积极协调有关部门，开会讨论优化防疫通行管控措施，严格落实“一断三不断”要求，确保产业链供应问题有效解决，全力保障交通运输通道进一步加快缓解。
因此我们认为后续待疫情缓和，暂时受到抑制的部分需求将大概率得到修复，不过考虑全国电解铝复产速度并未受疫情影响太大，届时还需关注电解铝供应速度及消费恢复速度的差额，也请多关注上海钢联电解铝库存数据。