据外媒12月3日报道，中国矿业公司五矿的国有子公司MMG (HKG: 1208)12月中旬将停止秘鲁Las Bambas铜矿运营，主要由于此前长达数月的道路封锁导致基本供应无法到达该矿。
MMG表示，尽管与Chumbivilcas社区的居民举行了会议，但由于社区的“过度经济需求”，未能与他们达成协议。
主要矛盾在Las Bambas用来将铜从其矿山运输到海港的土路。沿线社区要求更多的物流运输合同，对用于建设采矿道路的土地进行经济补偿，并采取行动减少每天大量卡车上路对他们庄稼造成的损害。
社区还想用矿山年利润的8%设立一个基金，用于资助生产和社会发展项目，而公司则为个人社会项目提供融资。
MMG认为铺设这条路线是政府的责任，长期的解决方案是建立一条单独的货运列车线路。据秘鲁交通和通讯部称，这条铁路的建设将耗时五年多，耗资 92 亿美元。
Las Bambas 是秘鲁第四大、世界第九大铜矿，自 2015-16 年开始运营以来，一直在努力应对断断续续的抗议和道路封锁。
2019年，该矿的运营中断了 100 多天，运输道路长达450公里，共有70个社区。 通往马塔拉尼港的公路（280 英里），要求MMG 和国家政府减少卡车排放对农田的影响。
2020年底举行的为期三周的路障抗议阻止了MMG从该矿出口18.9万吨铜精矿，价值 5.3 亿美元。
今年9月的更多中断迫使该公司停止运营几天。该公司于10月初同意将社区整合到其价值链中，即使它们不在资产的影响范围内。
据公司估计，总体而言，Las Bambas 的运营自2016年以来已中断近 400 天。
该矿年产能为40万吨铜（以及大量黄金和白银），约占全球初级产量的 2%，2020年为 MMG 带来了约 69% 的收入。
7 月，Las Bambas 表示，2021 年指导产量预计将处于其预测的 31-33万吨的低端。
在向绿色能源过渡的过程中，需求前景乐观，对铜市场的关注已转移到供应紧张问题。前嘉能可 (LON: GLEN) 首席执行官 Ivan Glasenberg 在 6 月份表示，到 2050 年铜供应需要每年增加 100 万吨才能满足预期需求。
2014 年，这家瑞士大宗商品贸易商和世界第四大矿业公司强硬地将 Las Bambas 出售给一家中国财团，此前北京方面将出售 Las Bambas 列为其批准 Glencore-Xstrata 合并的条件。事后看来，这笔 62 亿美元的现金交易现在对嘉能可来说似乎是一个很好的结果，当时嘉能可利用所得款项来缩减其巨额债务。
周五铜价没有对这一消息做出反应，纽约期货交易当日下跌。截至中午，3月交割合约的交易价格为4.28 美元/磅（9,435 美元/吨），与上周五相比下跌 5%。今年 5 月，铜价创下10,000多美元/吨的历史新高。