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Mymetal:铅锌金属早餐2020年第53期(4/1)

【宏观】

1、统计局:3月,制造业PMI 52.0%,比上月回升16.3个百分点。非制造业商务活动指数为52.3%,比上月回升22.7个百分点。仅凭3月份PMI数据尚不能判断经济是否已经企稳回升,PMI的环比回升并不意味着其他主要宏观经济数据一定会发生同向变化。

2、工信部:将加快推进5G网络建设进度,预计年底全国5G基站数超过60万个,实现地级市室外连续覆盖、县城及乡镇有重点覆盖、重点场景室内覆盖。截至2月底,全国建设开通5G基站达16.4万个。

3、财政部:近日下达各地2020年中央财政专项扶贫资金260.27亿元,加上提前下达的1136.09亿元,目前已累计下达2020年中央财政专项扶贫资金1396.36亿元,资金下达时间比往年提前一个多月。

4、央行公开市场周二开展200亿元7天期逆回购操作,当日无逆回购到期。

5、在岸人民币兑美元16:30收盘,报7.0931,涨0.0550%,人民币中间价报7.0851,跌0.5735%。

6、伦敦基本金属多数收涨,LME期涨1.84%报1906.5美元/吨,LME期涨2.52%报1747美元/吨。

【期货】

铅:隔日沪铅主力2005合约受国内宏观影响,沪铅高开至13825元/吨位置,全天高位震荡,高位冲至13925元/吨,报收于13885元/吨位置,涨175元/吨,涨幅为1.28%,持仓量增加588手至25287手。沪铅录得上影小阳线,暂处于20日均线位置,处于布林轨下轨,伦铅昨日大幅走强,涨48美元/吨,涨幅为2.43%,日内沪铅或尝试上碰14000元/吨。

锌:昨日沪锌主力合约开盘15230元/吨,最高15240元/吨,最低15135元/吨,收盘15175元/吨,收涨0.63%。夜盘受海外注销仓单消息面影响使得伦锌上扬至1900关口,但注销仓单的减少更像是炒作行为,预计锌价仍有可能回归下跌通道。

【产业】

库存:

1、国务院决定,将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年;中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;对二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

现货铅:昨日铅价又有所回升。贸易商报价出货意愿尚可,部分贸易商接货较积极,下游市场维持按需采购,成交整体有限。江浙市场,贸易商报价鲜少报价,市场成交以长单居多,部分下游蓄企维持刚需采购,散单成交一般。广东市场,市场报价较少,贸易商维持升水报价,下游市场按需采购,观望情绪仍在,市场交投氛围一般。

再生铅:昨日沪铅现货涨150元/吨,再生铅市场报价跟涨,但幅度有限。主流地区还原铅市场报12900-13050元/吨,南北方价差拉大,北方地区还原铅供应紧张情况逐渐缓解,市场成交良好;南方地区还原铅货源依旧偏紧,部分还原铅炼企要价较高,不好成交;今日湖北、广东地区再生精铅含税升50出厂自提,贵州地区反映下游接货意愿不错,成交尚可。

废电瓶:昨日废电瓶回收企业价格多数上调,少数企业价格维稳。据Mymetal调研:河南地区前日下午部分企业下调回收价,企业反馈当前需求量不大,收货意愿不强,后在昨日下午上调回原价格,当地成交情况一般;内蒙地区:价格均有上调,其中一家企业反馈要大量补库,近日接连上调价格以求成交;另外一家企业反馈当前消耗量不大,随市场调整报价;湖北地区:某家价格有所上调,企业反馈订货情况好转很多,上午电动已经收满,其余各类收货情况也不错;广东地区:当地各类电瓶的回收价格上调50元/吨,价高企业收货不错;宁夏地区:报价随铅价上调,企业反馈涨价后贸易商出货积极性变强,收货量增加;其余各地企业价格暂未调整,成交情况相对一般,市场上废电瓶供应逐渐释放。

现货锌:昨日价格小幅上涨,锌锭的升水涨幅较大,贸易商挺价意愿 强烈,部分囤货不出,有消息传是在等降税,市场流通货源略显紧张,下游按需采购为主,些许畏高,市场整体成交一般。

镀锌乐从镀锌:价格下调。市场方面,据商家反馈,早盘原料热卷、期货下调,市场商家镀锌板卷现货价格跟着下调;成交方面,据贸易商反馈,周六基本没什么成交,市场整体需求依旧偏淡;心态方面,商家多出货操作为主。预计今日乐从镀锌板卷价格以震荡下行为主。

锌合金:昨日成交偏弱,不过广东市场锌锭有外流现象,湖南、福建等地有贸易商订单。主要原因是湖南地区锌锭供应量减少,福建湖南等地厂提锌锭紧缺,消费相对还是偏弱。锌价继续上涨,主要因素收到宏观PMI数据利好影响,基本金属普涨,另外收盘后外盘继续上涨,主要因素与LME锌注销仓单激增有关。

氧化锌:目前背景下,轮胎市场走势低迷后,部分氧化锌企业转向化工、陶瓷、医药等方面的需求,这弥补了其失去的部分轮胎订单。现货市场整体成交偏弱,受疫情影响3月30日,来自日本的轮胎制造商住友橡胶位于南非拉迪史密斯(Ladysmith)的工厂宣布关闭生产,但在全球新冠疫情的危机中,其所有其他轮胎工厂仍未营业。

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