Mysteel：4月汽车产量环比下降17.5%

产销下滑幅度均超10%

据中汽协数据，2023年4月，汽车产销分别完成213.3万辆和215.9万辆，环比降幅分别17.5%和11.9%，同比分别增长76.8%和82.7%，因去年同期上海市、吉林省汽车工厂均停产的低基数效应影响，而今年4月份各地汽车工厂均正常开工，汽车市场产销同比增幅过大。在汽车品牌3月竞相“掀桌子式”的降价促销平静后，4月的汽车产销数量迅速减少起来。

2021-2023年汽车产量曲线

数据来源：中汽协

新能源产销环比增幅为负

2023年4月，新能源汽车产销分别完成64万辆和63.6万辆，环比分别下降5%和2.5%，同比均增长1.1倍。市场占有率为29.5%。新能源汽车供应链从业人士表示，新能源汽车过去2年的产销高增速目前已经出现滞涨情况，新能源汽车对原材料的需求下降明显，据我网调研，4月供应新能源汽车的再生铝合金锭工厂基本有不同程度的减产，且表示5月生产计划是继续保持减产，目前新能源汽车国产化程度高，同时也是国家大力发展产业，近日国务院常务会议部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。

国产汽车同比增长喜人

2023年4月，汽车企业出口37.6万辆，环比增长3.3%，同比增长1.7倍。1-4月，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口5.8万辆，同比增长13.4倍;奇瑞出口24.4万辆，同比增长1.9倍;长城出口7.4万辆，同比增长99.1%。

总结

今年各品牌汽车的争夺之战不会停止，对原材料供应商的要求也不断提高，既要保证质量，还得有效降低成本，是严峻的考验。