今年汽车行业的第一场价格战，来的迅速而又猛烈。从老牌国资车企到合资品牌都在降价促销。
最近一周，关于汽车降价的消息几乎每天都在刷屏，先是湖北政府和东风系车企联合发起今年价格战中最迅猛的一击，6个品牌超过13个车型都在宣布降价，东风雪铁龙C6车型最多降价9万元。之后湖北政府还扩大了补贴的范围，还对上汽大众、一汽丰田等品牌至高补贴7万元。
湖北政府的补贴一石激起千层浪，这轮促消费热潮已经蔓延到全国各地。上海、浙江、河南、四川、黑龙江、山西、云南、海南、重庆、贵州等数十个省市相继出台促进汽车消费政策。
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2023年各地汽车消费政策一览 |
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上海 |
全年免征新能源车购置税;6月30日前置换纯电动汽车补贴1万元/辆 |
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北京 |
顺义区单车销售额按照四个档位补贴，最高不超过6000元/辆 |
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浙江 |
燃油车、新能源车按照3个档位进行补贴，最高可达12000元 |
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河南 |
省内按购车价格的5%给予消费者补贴，最高不超过1万元/辆 |
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山东 |
上半年继续发放2亿元汽车消费券 |
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重庆 |
6月30日，置换新能源乘用车辆，补贴1000元一3000元/辆 |
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天津 |
提供6000万元消费券，额外增加3.5万个个人普通车摇号指标 |
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吉林 |
购买长春生产的汽车并省内落籍，享购车价格3%的补助(最高4000元)团体采购至少5辆20万元以上的车辆每辆最高补贴6000元6月30日之前置换新车，补贴不超过5000元。 |
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广东 |
广州上半年增加3万个节能车增量指标配置额度，申请节能车增量指标资格条件 |
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上汽 |
通用别克宣布截至3月31日，旗下多种车型均享有补贴资格，湖北消费者可享政企补贴最高7万。上汽奥迪A7L最高优惠有3.8万元，奔驰部分车型降价高达12万元，一汽奥迪A6L降价9万元 |
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广汽 |
本田皓影、雅阁优惠2万-3万元，一汽-大众推出任意品牌置换揽巡、揽境，可享受16000元置换支持，广汽丰田汉兰达落地30.88万元，预售期间再享5000元购车礼。 |
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中国一汽 |
推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动，补贴总额达1.5亿元，单车补贴金额最高可达37000元。各地经销商也在不断跟进，济宁东风标致车型可享政府补贴30000元，企业补贴高达75000元 |
汽车大降价原因纷纷，笔者从以下几个角度进行分析
一、汽车销量下滑，库存压力大
2023年开年以来，市场销量不及预期主要是由于整体市场需求不足。
据中汽协数据显示，1月汽车产销交出的成绩难言乐观。1-2月累计零售267.9万辆，同比下降19.8%。2月销量同样未达预期，库存压力较大，资金流转情况较差，市场竞争激烈，多家车企不得不降价销售，经销商经营状况下滑，是汽车降价的重要因素。
二、新能源汽车降价潮
新能源汽车掀起的“降价潮”同样促进了燃油车降价。随着新能源“国补”正式截止，从年初特斯拉官宣降价后，问界、小鹏等新能源车企展开“价格战”，先进技术上车，价格大幅优惠，对燃油车造成巨大压力。2022年，比亚迪销量超180万辆，正式超过燃油车“老大哥”一汽-大众，为燃油车市场敲响一记警钟，如何加速奔跑，是燃油车开始降价的内生动力。
三、国六B 标准全面实施
即将在今年7月份全面实施的国六B排放标准，是引发这次大规模促销的导火索，目前各厂商生产的国六A标准汽车必须在今年七月份之前实现销售和上牌。现在剩下时间不足四个月，因此各大汽车厂商纷纷借湖北降价热潮一起降价换代清理库存。
此次多数城市汽车大幅度降价的背后动力来自车企和政策共同出力，预计短期内汽车销量数据相对乐观。但这轮降价热潮传导到再生铝合金锭产业链引发的订单“剧增”还需要进一步的跟踪和考证，毕竟热潮只维持一个月的时间。但能够确定的是，市场信心被鼓舞，短期能够带来一定量的需求增量。阳春三月打响第一站，未来的市场需求值得期待。