2022年12月30日-2023年1月5日中国16港口到港25条铝土矿船，主要来源于澳大利亚和几内亚，总计铝土矿到货量353.9万吨，环比增加58.5%，其舟山港到港20.05万吨，环比增加292.71%。
中国主要港口到货情况统计（单位：万吨）
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港口 |
到港船只数 |
本期 |
上期 |
去年同期 |
环比 |
|
烟台港 |
1 |
17.87 |
25.06 |
49.03 |
-28.70% |
|
青岛港 |
5 |
60.56 |
41.52 |
64.67 |
+45.87% |
|
龙口港 |
2 |
26.27 |
26.40 |
21.36 |
-0.49% |
|
曹妃甸港 |
5 |
83.90 |
0.00 |
17.99 |
- |
|
防城港港 |
3 |
57.74 |
68.95 |
20.70 |
-16.25% |
|
莱州港 |
0 |
0.00 |
7.89 |
7.41 |
-100.00% |
|
威海港 |
0 |
0.00 |
0.00 |
4.78 |
- |
|
连云港港 |
0 |
0.00 |
0.00 |
1.72 |
- |
|
日照港 |
0 |
0.00 |
0.00 |
3.61 |
- |
|
黄骅港 |
3 |
33.97 |
35.11 |
26.89 |
-3.26% |
|
靖江港 |
0 |
0.00 |
3.94 |
0.00 |
-100.00% |
|
天津港 |
2 |
35.24 |
0.00 |
0.00 |
- |
|
舟山港 |
2 |
20.05 |
5.11 |
0.00 |
+292.71% |
|
宁波港 |
1 |
9.76 |
9.32 |
0.00 |
+4.81% |
|
江阴港 |
1 |
8.54 |
0.00 |
0.00 |
- |
|
总计 |
25 |
353.90 |
223.28 |
218.14 |
+58.50% |
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调研指标注释说明： |
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1、“到港量”指样本港口中本周到达目的港所有船舶的铝土矿总量。 |
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2、“到港船只数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只及卸货完成的船只数量总和。 |
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数据来源：钢联数据、空间数据
2022年主要港口到货量统计（单位：万吨）
数据来源：钢联数据、空间数据
中国主要港口压港情况（单位：万吨）
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港口 |
本周压港量 |
增减 |
压港船只数 |
增减 |
|
烟台港 |
0.00 |
-17.7 |
0 |
0 |
|
青岛港 |
0.00 |
0.0 |
0 |
-1 |
|
龙口港 |
0.00 |
-8.9 |
0 |
-4 |
|
曹妃甸港 |
43.25 |
+25.8 |
3 |
+2 |
|
防城港港 |
0.00 |
0.0 |
0 |
-1 |
|
京唐港 |
0.00 |
0.0 |
0 |
0 |
|
莱州港 |
0.00 |
-4.9 |
0 |
0 |
|
威海港 |
0.00 |
0.0 |
0 |
0 |
|
连云港港 |
0.00 |
0.0 |
0 |
0 |
|
日照港 |
0.00 |
0.0 |
0 |
0 |
|
黄骅港 |
0.00 |
0.0 |
0 |
0 |
|
靖江港 |
0.00 |
0.0 |
0 |
0 |
|
天津港 |
17.53 |
+17.5 |
1 |
-1 |
|
舟山港 |
17.17 |
-1.0 |
1 |
-1 |
|
宁波港 |
0.00 |
0.0 |
0 |
0 |
|
江阴港 |
0.00 |
0.0 |
0 |
0 |
|
总计 |
77.95 |
+10.8 |
5 |
-6 |
数据来源：钢联数据、空间数据