11月4日-11月10日中国16港口到港26条铝土矿船，主要来源于澳大利亚、印度尼西亚和几内亚，总计铝土矿到货量284.35万吨，环比下降20.67%。
|
港口 |
到港船只数 |
本期 |
上期 |
去年同期 |
环比 |
|
烟台港 |
4 |
60.30 |
98.28 |
64.67 |
-38.65% |
|
青岛港 |
5 |
46.11 |
69.93 |
43.13 |
-34.07% |
|
龙口港 |
3 |
27.41 |
8.08 |
16.97 |
+239.25% |
|
曹妃甸港 |
0 |
0.00 |
40.49 |
17.25 |
-100.00% |
|
防城港港 |
1 |
17.41 |
58.41 |
21.00 |
-70.19% |
|
莱州港 |
1 |
7.45 |
0.00 |
8.45 |
- |
|
威海港 |
0 |
0.00 |
8.01 |
0.00 |
-100.00% |
|
连云港 |
0 |
0.00 |
17.20 |
2.45 |
-100.00% |
|
日照港 |
1 |
16.98 |
0.00 |
6.18 |
- |
|
黄骅港 |
4 |
36.11 |
37.44 |
0.00 |
-3.53% |
|
靖江港 |
1 |
4.39 |
0.00 |
9.46 |
- |
|
天津港 |
6 |
68.19 |
0.00 |
0.00 |
- |
|
舟山港 |
0 |
0.00 |
20.60 |
0.00 |
-100.00% |
|
总计 |
26 |
284.35 |
358.45 |
189.57 |
-20.67% |
调研指标注释说明：
1、“到港量”指样本港口中本周到达目的港所有船舶的铝土矿总量。
2、“到港船只数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只及卸货完成的船只数量总和。
|
港口 |
本周压港量 |
增减 |
压港船只数 |
增减 |
|
烟台港 |
17.7 |
-18.4 |
1 |
-2 |
|
青岛港 |
0.0 |
-12.0 |
0 |
-1 |
|
龙口港 |
0.0 |
-8.1 |
0 |
-1 |
|
曹妃甸港 |
0.0 |
-17.4 |
0 |
-1 |
|
防城港港 |
0.0 |
-20.9 |
0 |
-1 |
|
京唐港 |
0.0 |
0.0 |
0 |
0 |
|
莱州港 |
7.5 |
+7.5 |
1 |
+1 |
|
威海港 |
0.0 |
0.0 |
0 |
0 |
|
连云港港 |
0.0 |
0.0 |
0 |
0 |
|
日照港 |
0.0 |
0.0 |
0 |
0 |
|
黄骅港 |
0.0 |
0.0 |
0 |
0 |
|
靖江港 |
0.0 |
0.0 |
0 |
0 |
|
天津港 |
39.0 |
+33.9 |
4 |
+3 |
|
舟山港 |
16.1 |
-7.5 |
1 |
-1 |
|
宁波港 |
0.0 |
0.0 |
0 |
0 |
|
江阴港 |
0.0 |
0.0 |
0 |
0 |
|
总计 |
80.2 |
-43.0 |
7 |
-3 |
2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！
报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析……
点击链接了解更多：点击查看