为全方位织密环渤海湾货物中转航线网络，近日，山东港口烟台港喜迎2艘新建集装箱多用途船奥凯龙39、奥凯龙33上线试运行，从烟台港搭载341TEU铝土矿“散改集”集装箱发往滨州沾化魏桥码头，标志着烟台港携手山东港口航运集团、相关船公司打造铝土矿全程物流链“散改集”新业态步入快车道，渤海湾支线全面增班提速扩容，烟台港多式联运通道建设再添新运能。
2022年以来，烟台港锚定山东港口“全面融合年”和“有效落实”工作主题，与渤海湾港、物流集团、航运集团持续深化“常态化联动交流”机制，共同合作开发西部市场，在烟台港生产业务部的统一协调组织下，烟台港集装箱公司与航运集团烟台集装箱海运公司密切协同、融合发力铝土矿“散改集”和回程货箱源开发，派出工作专班全程跟踪服务，现场点对点解决问题，优化理顺作业流程，全力配合船公司做好前期工作，为新船试运行打下坚实基础，成功将烟台港货源腹地拓展至滨州区域，联手奉上加快建设环渤海区域内贸集装箱枢纽的新春头彩。
下一步，山东港口烟台港将依托中非铝土矿全程物流链平台优势，与兄弟港口和板块兄弟全面融合协同，持续加大集装箱航运网络向西、向北、向南干支线的精准衔接，持续提升港口综合服务能力，做大做强铝土矿“散改集”转运业务，加速形成“快接快卸、快装快转、快进快出”物流链高效循环态势，为烟台港“错位协同、特色发展、弯道超越”奋斗目标蓄势添能，为助力山东港口建设国际领先的物流枢纽港再立新功。
资料链接：“奥凯龙33、奥凯龙39”是以载运集装箱为主的浅吃水多用途货船，总长119.9m，型宽22.8m，吃水5.2m，满载箱量603TEU，货舱舱容约为10880m3，以运载集装箱为主，兼顾运载煤碳、矿石、钢材、卷钢等干散货及件杂货，具有吃水浅、装载量大、油耗省、航速快、船舶经济性好的特点。