Mysteel：春节后铝土矿主流国家海运市场预测分析

一、BDI指数

2021.1-2022.1月BDI指数

数据来源：Mysteel

2021年以来国际干散货市场虽然中途也有波动，但一直沿着2020年疫情爆发初期低点后的上升通道运行，总体涨幅巨大，截止2021年底，BDI指数在2021年内的涨幅超过61.4%。除了巴拿马船型外，波罗的海综合指数和其他各船型的运价指数均创出2008年金融危机以来的最高水平，巴拿马船型则提前于7月初创出这段时间内的新高。

二、主流国家铝土矿海运费

数据来源：Mysteel

2022年新年伊始，黑天鹅事件突发，印尼政府的限制煤炭出口政策导致东南亚干散货市场一片混乱，运费大跌，此影响且将持续到1月底。随之而来的2月初中国农历年春节的到来也将会延续货量较少成交清淡的状态。并且随着时间从第四季度逐渐进入第一季度,预计通常的季节性的负面影响将占据主导地位，例如，由于巴西天气的影响造成主流铁矿石的出运量减少，以及澳洲飓风的影响，都将会造成海岬性船舶运费探底。

在疫情方面，到目前为止，只有少数城市由于新冠疫情爆发而封锁，但若措施更严格可能会进一步影响到更广泛的区域特别是港口效率。过去几周，防疫措施变得更加严格，随着疫情的持续和蔓延这些问题似乎不太可能很快消失，压港情况有可能越来越严重。

2022年二月的冬季奥运会即将开幕。在此之前，我们可能看到中国会一步削减工业活动以遏制污染(能源短缺加剧了污染)，不过大宗商品的库存补充工作可能会继续。冬奥会之后，国内铁矿石需求回复情况和疫情对供应链影响都将影响着海运费的变化。