Mymetal：浅析恢复全国收费公路收费对铝产业的影响

经国务院同意，恢复全国收费公路收费。自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）。此外，保障疫情防控应急运输车辆优先便捷通行。新冠肺炎疫情防控常态化期间，高速公路收费站设置专用快捷通道，加强现场通行秩序引导维护，保障疫情防控等应急运输车辆优先便捷通行。公路收费的恢复，将会对铝产业产生怎样的影响呢？笔者将从以下角度进行简单分析。

氧化铝：公路收费恢复对国产矿运输方面的影响相对较小，可以忽略不计；而对于进口矿来说，河南、山西两地主要从日照港、曹妃甸、连云港运输进口矿。公路恢复收费后，将会相对增加氧化铝的生产成本，预计在5月份体现。电解铝：考虑具有代表性的新疆、青海、甘肃地区，其输送目的地主要为巩义、无锡和天津。5月6日之后恢复公路收费，在汽运方面的影响较小，若铁路运输后续恢复到正常收费水平，那么单吨铝锭的运输成本相对增加80-120元左右。铝加工：以河南巩义为例。在原料采购方面，不涉及到高速运输，所以公路收费的恢复，其影响可以忽略不计。而对于产成品运输，高速费用已包含在产品的加工费之中，所以即使5月6日恢复公路收费，对于企业的生产成本并无多大影响。

综述：公路恢复收费之日在即，且恰逢五一假期后的补库需求，市场需关注：冶炼厂可能集中发送至消费地仓库，或者下游需求方集中提货。所以公路收费的恢复，受影响较大的为铝锭运输板块，笔者预计下周各地到货或增加明显，铝锭社会库存下降幅度相对减小。