2023年3月17日，2023（第六届）中国华南铝产业峰会在佛山保利洲际酒店盛大召开。
此次大会由上海钢联电子商务股份有限公司主办，旨在对2023年铝市场进行深度探讨解读。对于中国铝行业来说，华南地区是中国铝消费集中地，同时在铝产业定价体系中有着举足轻重的地位。对于华南市场而言，随着西南地区电解铝产能的持续扩张，华南地区需求端仍以建筑铝型材为主导，在房地产疲软的大环境下，区域供需矛盾突显，华南地区铝加工行业转型升级迫在眉睫。本次会议邀请部委领导、协会领导、宏观专家、集团高管以及各地铝行业企业负责人及行业参与者齐聚广东佛山保利洲际酒店，共谋发展之路。
在本次大会上，中国物资再生协会汽车部副主任贺浚峰作了题为《中国报废机动车回收拆解行业机遇与发展》的主题演讲。
中国物资再生协会汽车部副主任贺浚峰
贺浚峰主任从全国报废机动车回收企业数量、报废汽车回收量、报废汽车回收率、废汽车的回收价值、发达国家废汽车回收行业发展状况等方面对中国报废机动车回收拆解行业未来发展情况以及其中的机遇进行了系统阐述和分析。
贺浚峰主任表示随着《报废机动车回收管理办法》（国务院令第715号）、《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）和《报废机动车回收管理办法实施细则》（商务部令2020第2号）的正式实施，我国报废机动车回收处理行业迎来重大发展机遇，同时也面临着巨大挑战。
目前我国汽车报废回收率不足1%，如果报废率能够达到3%，每年将会有900多万辆汽车报废。美国、欧洲、日本等发达国家报废率达到7%，我国远低于发达国家。2007至2015年我国正处于汽车消费的快速增长期，汽车保有量复合增长率为14.8%，若按照汽车报废年限10-15年推算，我国汽车报废高峰期或已到来。
铝在汽车应用范围较广，典型铝合金零部件有车顶和后备箱盖、发动机罩、联轴器、保险杠、白车身（开闭件除外）、热交换器、转向系统、电池包、传动系统、副车架、悬架、刹车系统、翼子板、前门、后门、轮毂、仪表板梁、隔热罩等。轻量化浪潮下铝用量强度逐渐增加，伴随着节能减排的诉求和铝合金技术的进步，铝合金在汽车的用量强度逐年提升，单车铝用量逐年增加。
贺浚峰主任表示针对报废机动车回收企业，各地应建设区域性产业园区，通过先行试点等方式，大动员、大转变、大协调、大支持，把传统的、落后的报废车回收利用产业改造为节能环保型的现代循环经济产业，形成规模化、集约化、高端化、一体化的大型产业基地，引领带动区域性报废车产业发展。