| 华东地区 | ||||
| 江苏市场 | ||||
| 品名 | 交货标准 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
| 型材喷涂旧料 | 拆迁旧料无钉 | 16400 | -800 | |
| 型材白料旧料 | 无钉 | 17200 | -800 | |
| 断桥旧料 | 干净无钉 | 14600 | -800 | |
| 破碎断桥 | 回收率92% | 17200 | -500 | |
| 6063白料新料 | 挤压料，厚壁白料 | 19100 | -1000 | 缺货 |
| 1系边角料 | 1个厚，干净 | 19200 | -1000 | 缺货 |
| 5052边角料 | 1个厚，干净 | 18650 | -1000 | 缺货 |
| 3003边角料 | 1个厚，干净 | 18850 | -1000 | 缺货 |
| 废旧铝模板 | 干净无钉，旧料 | 18300 | -1000 | |
| 8011边角料 | 压块，白料 | 18350 | -1000 | 缺货 |
| 6063铝刨花 | 回收率90% | 15500 | -500 | |
| A356铝刨花 | 干净无油 | 15800 | -500 | |
| 破碎熟铝 | 回收率90% | 16700 | -500 | |
| 破碎生铝 | 回收率90% | 17100 | -500 | 缺货 |
| 机件生铝 | 干净无铁 | 16900 | -500 | 缺货 |
| 水箱铝 | - | 13500 | -500 | |
| 压铸铝边角料 | 国标 | 18400 | -500 | 缺货 |
| 非标压铸铝边角料 | 非标 | 18000 | -500 | 缺货 |
| 浙江市场 | ||||
| 品名 | 交货标准 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
| 破碎生铝 | 回收率90% | 16600 | -800 | 缺货 |
| 6061铝刨花 | 回收率90% | 14700 | -800 | |
| 6063铝刨花 | 回收率90% | 14900 | -800 | |
| 1系边角料 | 白料，压块 | 19200 | -900 | 紧缺 |
| 光亮铝线 | 干净 | 19300 | -1000 | 紧缺 |
| 3系边角料 | 3003，压块，白料 | 18450 | -900 | 缺货 |
| 型材喷涂新料 | - | 16300 | -800 | |
| 型材喷涂旧料 | 拆迁旧料，无钉 | 16100 | -800 | |
| 断桥新料 | 新料 | 14800 | -800 | |
| 破碎断桥 | 回收率92% | 16800 | -800 | |
| 型材白料旧料 | 回收率92% | 17200 | -800 | |
| 混合型材铝（门窗） | 国产 | 15900 | -800 | |
| 熟合金杂铝(干净) | 国产 | 16800 | -800 | |
| 生杂铝件 | 含Fe<2% | 15200 | -800 | 缺货 |
| 压铸铝边角料 | 国标 | 17900 | -600 | 缺货 |
| 非标压铸铝边角料 | 非标 | 17300 | -800 | 缺货 |
| 废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 18000 | -1000 | |
| 上海市场 | ||||
| 品名 | 交货标准 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
| 3003边角料 | 白料 | 18900 | -800 | 缺货 |
| 6063白料新料 | - | 19200 | -900 | 紧缺 |
| 型材喷涂旧料 | 干净无钉 | 16300 | -800 | |
| 型材白料旧料 | 干净无钉 | 17100 | -800 | |
| 机件生铝 | 干净 | 16700 | -500 | 缺货 |
| 易拉罐 | 打包压块 | 14600 | -650 | 缺货 |
| 6063铝刨花 | 回收率90% | 15400 | -700 | |
| A356铝刨花 | 回收率90% | 15700 | -500 | |
| 水箱铝 | 新料 | 13400 | -600 | |
| 1系边角料 | 白料 | 19300 | -900 | 紧缺 |
| 5052边角料 | 白料 | 18700 | -900 | 缺货 |
| 破碎熟铝 | 回收率90% | 16100 | -800 | |
| 破碎生铝 | 回收率90% | 16600 | -900 | 缺货 |
| 汽车轮毂 | 干净 | 17900 | -900 | |
| 铝屑 | 回收率85% | 14600 | -800 | |
| 铝屑（开票） | 回收率85% | 15800 | -800 | |
| 压铸铝边角料 | 国标 | 17700 | -1000 | 缺货 |
| 非标压铸铝边角料 | 非标 | 17400 | -900 | 缺货 |
| 新能源汽车铝边角料 | 5系，6系废铝混料 | 18200 | -900 | |
| 废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 18100 | -1000 | |
| 山东市场 | ||||
| 品名 | 交货标准 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
| 5系边角料 | - | 18950 | -1000 | 缺货 |
| 光亮铝线 | - | 19650 | -1000 | 紧缺 |
| 6063白料新料 | 挤压回料 | 19150 | -1000 | 紧缺 |
| 型材白料旧料 | 无钉 | 17100 | -900 | |
| 型材喷涂旧料 | 拆迁无钉 | 16150 | -900 | |
| 摩托车轮毂 | 干净 | 17900 | -500 | 缺货 |
| 汽车轮毂 | 干净 | 18300 | -500 | 缺货 |
| 破碎生铝 | 回收率90% | 17200 | -500 | 缺货 |
| 易拉罐 | 打包压块 | 14700 | -600 | 缺货 |
| 废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 18300 | -1000 | |
| 福建市场 | ||||
| 品名 | 交货标准 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
| 型材喷涂旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 16300 | -1000 | |
| 型材白料旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 17400 | -1000 | |
| 废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 18200 | -1000 | |
| 6063白料新料 | 打包压块 | 19000 | -1000 | 紧缺 |
| 光亮铝线 | 压块，无灰线 | 19400 | -1000 | 紧缺 |
| 机件生铝 | 干净无铁 | 16600 | -500 | 缺货 |
| 破碎生铝 | 回收率90% | 17000 | -500 | 缺货 |
| 摩托车轮毂 | 干净无铁 | 17400 | -500 | 缺货 |
| 汽车轮毂 | 干净无铅 | 18200 | -500 | |
| 易拉罐 | 打包压块 | 14800 | -500 | 缺货 |
| 1系边角料 | 压块，1个厚 | 19100 | -1000 | 紧缺 |
| 3003边角料 | 压块，1个厚 | 18600 | -1000 | 缺货 |
| 5052边角料 | 压块，1个厚 | 18600 | -1000 | 缺货 |
| 5182边角料 | 压块，1个厚 | 18050 | -1000 | |
| 华中地区 | ||||
| 河南市场 | ||||
| 品名 | 交货标准 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
| 5052边角料 | 1个厚，板材白料 | 18950 | -1000 | 缺货 |
| 5083/5182边角料 | 1个厚，板材白料 | 18250 | -1000 | |
| 3104易拉罐边角料（开票） | 白料，压块 | 18700 | -1000 | |
| 3003边角料 | 1个厚，干净 | 18900 | -1000 | 缺货 |
| 光亮铝线 | 压块，无灰线 | 19650 | -1000 | 缺货 |
| 6063白料新料 | 挤压料，厚壁白料 | 19100 | -1000 | 缺货 |
| 汽车轮毂 | 无铅 | 18500 | -500 | |
| 型材喷涂旧料 | 带钉 | 16200 | -1000 | |
| 型材喷涂旧料 | 不带钉，净料 | 16550 | -1000 | |
| 型材白料旧料 | 不带钉，净料 | 17300 | -1000 | |
| 破碎生铝 | 回收率90% | 17200 | -500 | 紧缺 |
| 机件生铝 | 含Fe 6%-8% | 16800 | -500 | |
| 1系边角料 | 1个厚，板材白料 | 19350 | -1000 | 紧缺 |
| 易拉罐 | 压块 | 14700 | -500 | 缺货 |
| 废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 18300 | -1000 | |
| 6005白料新料 | 压块 | 19200 | -1000 | |
| 6005白料新料（开票） | 压块 | 21100 | -1000 | |
| 江西市场 | ||||
| 品名 | 交货标准 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
| 型材喷涂旧料 | 拆迁旧料无钉 | 16200 | -1000 | |
| 型材白料旧料 | 拆迁旧料无钉 | 17100 | -1000 | |
| 6063白料新料 | 挤压料，白料 | 19150 | -1000 | 紧缺 |
| 破碎断桥 | 回收率92% | 16800 | -1000 | |
| 易拉罐 | 压块 | 14600 | -500 | |
| 机件生铝 | 干净无油无铁 | 16800 | -500 | |
| 破碎生铝 | 回收率90% | 17100 | -500 | 缺货 |
| 破碎熟铝 | 回收率90% | 16800 | -500 | |
| 光亮铝线 | 无灰线，压块 | 19550 | -1000 | 缺货 |
| 废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 18250 | -1000 | |
| 汽车轮毂 | 干净 | 18300 | -500 | |
| 摩托车轮毂 | 干净无铁 | 17700 | -500 | |
| 压铸铝边角料 | 国标 | 18300 | -500 | 缺货 |
| 非标压铸铝边角料 | 非标 | 17900 | -500 | 缺货 |
| 6005白料新料 | 压块 | 19200 | -1000 | |
| 6005白料新料（开票） | 压块 | 21100 | -1000 | |
| 湖北市场 | ||||
| 品名 | 交货标准 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
| 型材白料旧料 | 压块，无钉 | 17900 | -800 | |
| 型材喷涂旧料 | 两个厚的可以当白料 | 17300 | -800 | |
| 厚壁白料 | 压块，无钉 | 18300 | -800 | |
| 铝灰线 | 压块 | 18300 | -800 | |
| 光亮铝线 | 压块 | 19100 | -800 | 缺货 |
| 汽车轮毂 | 干净 | 18400 | -800 | |
| 破碎生铝 | 回收率90% | 17200 | -500 | 紧缺 |
| 废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 18100 | -1000 | |
| 湖南市场 | ||||
| 品名 | 交货标准 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
| 型材喷涂旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 16200 | -1000 | |
| 型材白料旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 17100 | -1000 | |
| 光亮铝线 | 压块，无灰线 | 19400 | -950 | 紧缺 |
| 机件生铝 | 干净无铁 | 16600 | -500 | 紧缺 |
| 破碎生铝 | 回收率90% | 17000 | -500 | 缺货 |
| 摩托车轮毂 | 无铁 | 17400 | -500 | 缺货 |
| 易拉罐 | 打包压块 | 14500 | -500 | 缺货 |
| 废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 18100 | -1000 | |
| 6063新料白料 | 打包压块 | 19000 | -1000 | |
| 安徽市场 | ||||
| 品名 | 交货标准 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
| 型材喷涂旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 16250 | -800 | |
| 型材白料旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 17050 | -900 | |
| 废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 18000 | -900 | |
| 6063白料新料 | 打包压块 | 18900 | -800 | 紧缺 |
| 光亮铝线 | 压块，无灰线 | 19500 | -1000 | 紧缺 |
| 机件生铝 | 干净无铁 | 16600 | -500 | 缺货 |
| 破碎生铝 | 回收率90% | 17000 | -500 | 缺货 |
| 摩托车轮毂 | 干净无铁 | 17400 | -550 | 缺货 |
| 汽车轮毂 | 干净无铅 | 18250 | -400 | |
| 易拉罐 | 打包压块 | 14500 | -800 | 缺货 |
| 易拉罐 | 压扁 | 15200 | -800 | 缺货 |
| 压铸铝边角料 | 国标 | 18200 | -600 | 缺货 |
| 非标压铸铝边角料 | 非标 | 17800 | -600 | 缺货 |
| A356铝刨花 | 干净无油 | 15000 | -800 | |
| 6063铝刨花 | 回收率90% | 15000 | -600 | |
| 6061铝刨花 | 回收率90% | 14900 | -500 | |
| 混合铝屑 | 回收率90% | 14700 | -600 | |
| 1系边角料 | 压块，1个厚 | 19300 | -1000 | 紧缺 |
| 3003边角料 | 压块，1个厚 | 19100 | -1000 | 缺货 |
| 华南地区 | ||||
| 广东市场 | ||||
| 品名 | 交货标准 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
| 型材喷涂旧料 | 拆迁旧料无钉 | 16600 | -1000 | |
| 型材白料旧料 | - | 17200 | -1000 | |
| 6063白料新料 | 挤压料，白料 | 19100 | -1000 | 紧缺 |
| 光亮铝线 | 无灰线，压块 | 19400 | -1000 | 缺货 |
| 机件生铝 | 干净无油无铁 | 16300 | -800 | 紧缺 |
| 破碎生铝 | 回收率90% | 16700 | -800 | 紧缺 |
| 破碎生铝 | 回收率93% | 17100 | -800 | 紧缺 |
| 破碎熟铝 | 回收率90% | 16400 | -800 | |
| 拆水箱铝 | - | 13700 | -500 | 缺货 |
| 汽车轮毂 | 干净 | 18100 | -800 | |
| A356铝刨花 | 干净无油，回收率93% | 15100 | -800 | |
| 国产6063洁净旧料 | - | 17200 | -1000 | |
| 进口干净6061料 | - | 16800 | -1000 | |
| 进口洁净6063料 | - | 18300 | -1000 | |
| 压铸铝边角料 | 国标 | 17800 | -800 | 缺货 |
| 非标压铸铝边角料 | 非标 | 17400 | -800 | 缺货 |
| 新能源汽车铝边角料 | 5系，6系废铝混料 | 18000 | -1000 | |
| 废旧铝模板 | 干净无钉，旧料 | 18100 | -1000 | |
| 广西市场 | ||||
| 品名 | 交货标准 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
| 型材喷涂旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 17100 | -600 | |
| 型材白料旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 17500 | -600 | |
| 废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 18100 | -950 | |
| 6063白料新料 | 打包压块 | 19100 | -900 | 紧缺 |
| 光亮铝线 | 压块，无灰线 | 19600 | -950 | 紧缺 |
| 机件生铝 | 干净无铁 | 16500 | -600 | 0 |
| 破碎生铝 | 回收率90% | 17000 | -600 | 缺货 |
| 摩托车轮毂 | 干净无铁 | 17200 | -700 | 缺货 |
| 汽车轮毂 | 干净无铅 | 18000 | -800 | |
| 易拉罐 | 打包压块 | 14500 | -500 | 缺货 |
| 1系边角料 | 压块，1个厚 | 19200 | -950 | 紧缺 |
| 3003边角料 | 压块，1个厚 | 18800 | -900 | 缺货 |
| 西南地区 | ||||
| 四川市场 | ||||
| 品名 | 交货标准 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
| 型材喷涂旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 16500 | -800 | |
| 型材白料旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 17200 | -800 | |
| 废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 18100 | -1000 | |
| 6063白料新料 | 打包压块 | 19050 | -1000 | 紧缺 |
| 光亮铝线 | 压块，无灰线 | 19400 | -1000 | 紧缺 |
| 机件生铝 | 干净无铁 | 16900 | -500 | 缺货 |
| 破碎生铝 | 回收率90% | 17200 | -500 | 缺货 |
| 摩托车轮毂 | 干净无铁 | 17700 | -500 | 缺货 |
| 汽车轮毂 | 干净无铅 | 18600 | -500 | |
| 易拉罐 | 打包压块 | 14650 | -500 | 缺货 |
| 压铸铝边角料 | 国标 | 18300 | -500 | 缺货 |
| 非标压铸铝边角料 | 非标 | 17900 | -500 | 缺货 |
| A356铝刨花 | 干净无油 | 15600 | -500 | |
| 6063铝刨花 | 回收率90% | 15200 | -500 | |
| 6061铝刨花 | 回收率90% | 15000 | -500 | |
| 混合铝屑 | 回收率90% | 14900 | -500 | |
| 重庆市场 | ||||
| 品名 | 交货标准 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
| 型材喷涂旧料 | 旧料无钉 | 16300 | -800 | |
| 型材白料旧料 | 旧料无钉 | 17200 | -800 | |
| 断桥旧料 | 旧料无钉 | 14800 | -500 | |
| 6063白料新料 | 挤压料，厚壁白料 | 19100 | -1000 | 紧缺 |
| 光亮铝线 | 打包压块，无灰线 | 19500 | -1000 | 紧缺 |
| 汽车轮毂 | - | 18400 | -500 | 缺货 |
| 水箱铝 | - | 13700 | -500 | |
| 易拉罐 | 纯铝易拉罐 | 14700 | -500 | |
| A356铝刨花 | 干净无油 | 15400 | -500 | |
| 6063铝刨花 | 回收率90% | 15000 | -500 | |
| 破碎生铝 | 回收率90% | 17100 | -500 | 缺货 |
| 破碎熟铝 | 回收率90% | 16600 | -500 | |
| 机件生铝 | 干净无铁 | 16700 | -500 | 缺货 |
| 压铸铝边角料 | 国标 | 18200 | -500 | 缺货 |
| 非标压铸铝边角料 | 非标 | 17800 | -500 | 缺货 |
| 废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 18200 | -1000 | |
| 云南市场 | ||||
| 品名 | 交货标准 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
| 型材喷涂旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 16700 | -600 | |
| 型材白料旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 17300 | -600 | |
| 废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 18200 | -900 | |
| 6063白料新料 | 打包压块 | 19100 | -900 | 紧缺 |
| 光亮铝线 | 压块，无灰线 | 19600 | -900 | 紧缺 |
| 机件生铝 | 干净无铁 | 16600 | -600 | 缺货 |
| 破碎生铝 | 回收率90% | 17100 | -600 | 缺货 |
| 摩托车轮毂 | 干净无铁 | 17300 | -800 | 缺货 |
| 汽车轮毂 | 干净无铅 | 18100 | -800 | |
| 易拉罐 | 打包压块 | 14500 | -500 | 缺货 |
| 1系边角料 | 压块，1个厚 | 19200 | -950 | 紧缺 |
| 3003边角料 | 压块，1个厚 | 18800 | -900 | 缺货 |
| 贵州市场 | ||||
| 品名 | 交货标准 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
| 型材喷涂旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 16300 | -950 | |
| 型材白料旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 16900 | -1000 | |
| 废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 18000 | -1000 | |
| 6063白料新料 | 打包压块 | 18950 | -1000 | 紧缺 |
| 光亮铝线 | 压块，无灰线 | 19400 | -1000 | 紧缺 |
| 机件生铝 | 干净无铁 | 16300 | -900 | 缺货 |
| 破碎生铝 | 回收率90% | 16800 | -900 | 缺货 |
| 摩托车轮毂 | 干净无铁 | 17300 | -800 | 缺货 |
| 汽车轮毂 | 干净无铅 | 18050 | -800 | 紧缺 |
| 易拉罐 | 打包压块 | 14300 | -700 | 缺货 |
| 华北地区 | ||||
| 河北市场 | ||||
| 品名 | 交货标准 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
| 破碎生铝 | 回收率90% | 17300 | -600 | 缺货 |
| 破碎熟铝 | 回收率90% | 16500 | -900 | |
| 光亮铝线 | 无灰线 | 19600 | -1000 | 缺货 |
| 摩托车轮毂 | 干净 | 17600 | -800 | 缺货 |
| 汽车轮毂 | 干净 | 18300 | -800 | 缺货 |
| 型材喷涂旧料 | 拆迁旧料无钉 | 16200 | -800 | |
| 废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 18300 | -1000 | |
| 天津市场 | ||||
| 品名 | 交货标准 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
| 破碎生铝 | 回收率90% | 17000 | -800 | 缺货 |
| 破碎熟铝 | 回收率90% | 16400 | -900 | |
| 机件生铝 | 干净无铁 | 16500 | -800 | 缺货 |
| 水箱铝 | - | 13500 | -800 | |
| 易拉罐 | 压块 | 14400 | -800 | 紧缺 |
| 型材喷涂旧料 | 拆迁旧料无钉 | 16100 | -900 | |
| 汽车轮毂 | 无铅 | 18200 | -800 | 紧缺 |
| 型材白料旧料 | 无钉 | 17000 | -900 | |
| 摩托车轮毂 | - | 17500 | -800 | 紧缺 |
| 废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 18250 | -1000 | |
| 山西市场 | ||||
| 品名 | 交货标准 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
| 型材喷涂旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 16400 | -800 | |
| 型材白料旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 17300 | -800 | |
| 废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 18050 | -800 | |
| 6063白料新料 | 打包压块 | 19100 | -800 | 紧缺 |
| 光亮铝线 | 压块，无灰线 | 19300 | -1000 | 紧缺 |
| 机件生铝 | 干净无铁 | 16400 | -700 | 缺货 |
| 破碎生铝 | 回收率90% | 16800 | -700 | 缺货 |
| 摩托车轮毂 | 干净无铁 | 17300 | -700 | 缺货 |
| 汽车轮毂 | 干净无铅 | 18300 | -700 | |
| 易拉罐 | 打包压块 | 14600 | -700 | 缺货 |
| 1系边角料 | 压块，1个厚 | 19100 | -900 | 紧缺 |
| 3003边角料 | 压块，1个厚 | 18600 | -800 | 缺货 |
| 西北地区 | ||||
| 陕西市场 | ||||
| 品名 | 交货标准 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
| 型材喷涂旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 16300 | -800 | |
| 型材白料旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 17200 | -800 | |
| 废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 17950 | -800 | |
| 6063白料新料 | 打包压块 | 19100 | -800 | 紧缺 |
| 光亮铝线 | 压块，无灰线 | 19300 | -1000 | 紧缺 |
| 机件生铝 | 干净无铁 | 16300 | -700 | 缺货 |
| 破碎生铝 | 回收率90% | 16700 | -700 | 缺货 |
| 摩托车轮毂 | 干净无铁 | 17100 | -700 | 缺货 |
| 汽车轮毂 | 干净无铅 | 18200 | -700 | |
| 易拉罐 | 打包压块 | 14400 | -800 | 缺货 |
| 1系边角料 | 压块，1个厚 | 19100 | -900 | 紧缺 |
| 3003边角料 | 压块，1个厚 | 18650 | -700 | 缺货 |
| 7系边角料 | 1个厚 | 17350 | -700 | 缺货 |
| 混合铝屑 | 回收率90% | 14000 | -700 | |
| 5系铝屑 | 回收率90% | 14400 | -700 | |
| 东北地区 | ||||
| 吉林市场 | ||||
| 品名 | 交货标准 | 价格 | 涨跌 | 备注 |
| 型材喷涂旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 16400 | -800 | |
| 型材白料旧料 | 拆迁门窗，无钉 | 17300 | -800 | |
| 废旧铝模板 | 无水泥无铁钉 | 18200 | -800 | |
| 6063白料新料 | 打包压块 | 19200 | -800 | 紧缺 |
| 光亮铝线 | 压块，无灰线 | 19300 | -1000 | 紧缺 |
| 机件生铝 | 干净无铁 | 16400 | -700 | 缺货 |
| 破碎生铝 | 回收率90% | 16800 | -700 | 缺货 |
| 摩托车轮毂 | 干净无铁 | 17100 | -800 | 缺货 |
| 汽车轮毂 | 干净无铅 | 18100 | -800 | |
| 易拉罐 | 打包压块 | 14600 | -700 | 缺货 |
| 备注： 1.以上表列价格为现款不开票自提价格 2.以上表列价格少有现款开票自提价格，已备注出来 3.以上表列价格单位：元/吨 |
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资讯编辑：祝岳梅 021-26096606
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