铝合金压铸件厂商密集扩产，爱柯迪发行16亿可转债拓展大型结构件

新能源汽车轻量化浪潮下，铝合金铸件厂商业绩高增，掀起新一轮扩产潮。1月13日，爱柯迪公告，拟发行16亿元可转债扩产，将新增新能源汽车相关产品约710万件产能，也将借由本项目从过往中小件产品向大型结构件拓展。

新项目建设期为36个月，项目建成并达产后预计将为公司新增年营业收入23.28亿元。爱柯迪在公告中表示，将在持续中小件产品竞争优势的基础上，力争至2025年以新能源汽车三电系统核心零部件及结构件为代表的新能源汽车产品占比超过30%，2030年达到70%。

受新能源车渗透率提升拉动，行业掀起新一轮扩产潮。在爱柯迪之前，旭升股份于2021年7月发布可转债计划，募资13.5亿元扩产。

随着各家企业在品类上不断拓展，产品结构差异化逐渐减弱，厂商将面临更激烈竞争。前述公司负责人表示，公司认为市场处于淘汰出清的阶段，并且会加速出清。未来，汽车零部件供应商集中度会提升，下游主机厂从成本和配置端等方面考虑也更倾向集团化采购，汽车零部件供应商产品结构会趋向丰富。

2021年铝合金压铸件厂商业绩普遍高增。前三季度，爱柯迪实现营收 23.52 亿元，同比增长 34.92%，实现归属净利润 2.79 亿元，同比增长 10.22%。同期，旭升股份营收20.12亿元，同比提升82.10%，归属净利润也有43.67%的涨幅。 但受原料铝合金涨价影响，行业Q3盈利普遍承压，文灿股份表现较为明显，前三季度营收同比翻番，但归属净利润下滑7.17%。