Mysteel日报：市场交易停摆 铜杆市场静待年后重启

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【乘联会：2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈】

资讯：乘联会发文，电动车电池成本占据整车成本的40%左右，前两年碳酸锂价格上涨到近60万元/吨后逐步回落，近期下跌至10万元以下，为整体成本的下降创造了空间，去年底上市新车已经提早预支了价格让利。今年价格战大概率会以降价促销和定位下探等多模式混合展开，新能源厂商会包装更多的权益优惠来稳定产品价格。2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。从NEV的角度来看，随着碳酸锂价格下跌，电池成本降低，造车成本有所下降；且随着新能源市场高速发展，形成规模效应，产品拥有更多的利润空间。

总结：今日精铜杆及再生铜杆无实质性成交。精铜杆方面，市场假期气氛浓郁，上下游企业交易参与热度低迷，基本处于停滞状态。再生铜杆方面，市场基本停滞，绝大多数再生铜杆厂业已停炉休假，即使是年后交货的订单报价同样已经暂停。

预测：随着春节假期的临近，市场参与者数进一步减少，多数企业都将进入假期准备状态，等待节后消费复苏，短期内新单交易将有明显下滑。

-精铜杆市场-

华东地区：市场受假期到来影响，市面实际交易偏少，主要为少部分长单执行及少量零单成交，市场大部份交易基本停滞，整体市场成交极为清淡，主要呈假期消费表现。

华北地区：市场整体表现清淡，假期氛围浓厚，市场交易十分冷清，上下游企业多已放假，市场上参与者寥寥无几，今日市场整体成交较为有限。

华南地区：市场交易冷清，市场绝大部分生产企业均已放假，市场交易基本停滞；具体来看，目前区域绝大部分铜杆企业与贸易商已进入放假状态，同时下游同样多进入假期模式，交易量很是稀少，仅少部分漆包线企业仍在拿货，市场基本处于半停滞状态。

数据来源：Mysteel

-再生铜杆市场-

华北地区：市场基本停滞，目前绝大多数再生铜杆厂业已停炉休假，安排设备检修为节后市场回暖做足准备，仅极少部分的贸易商与铜杆厂仍在运转。但市场交易热度降到冰点，虽铜价有所下跌，但精废铜杆价差大幅缩窄，未见终端明显节前备库动作。

华东地区：市场目前均已停炉，即使是年后交货的订单报价同样已经暂停，仅极少部分企业进行少量的交易，整体市场基本进入了停滞状态。

华南地区：市场目前均已停炉，即使是年后交货的订单报价同样已经暂停，仅极少部分企业进行少量的交易，整体市场基本进入了停滞状态。

数据来源：Mysteel

-原料市场-

电解铜-上海市场：上海市场1#电解铜现货成交价格67620元/吨，较上一交易日下跌275元/吨。市场主流报价好铜升0~升10元/吨，较上一交易日持平；平水铜贴10~升0元/吨，较上一交易日上涨10元/吨；湿法铜贴50~贴50元/吨，较上一交易日上涨5元/吨。

电解铜-广东市场：截止到2月9日上午11:00，佛山市场1#电解铜中间价67725元/吨，较上一交易日跌300元/吨；好铜价格升50元/吨，较上一交易日持平，平水铜价格升0元/吨，较上一交易日持平。

再生铜：市场清冷局面进一步加重，采销两弱局面加剧。上下游市场已经停止对外报价，市场贸易进入冰期。

 数据来源：Mysteel

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