【导语】截止8月31日，电动自行车铅蓄电池下游市场，Mysteel主流地区48V12Ah电池渠道批发均价为290元/组，48V20Ah电池渠道批发均价为390元/组。经销商批发价格经历7月连续涨价后在较高价位企稳，新电池批发价格随电池出厂价被动上涨，但价格仍低于去年同期，经销商利润空间难以扩大，表明市场上新电池仍处于供给相对过剩的状态。8月作为电动自行车电池市场传统旺季，当前市场表现却旺季不旺，终端消费仍在恢复途中。
三季度前中期供需情况
供应端：7月铅价接连上涨，电池生产成本抬升，新电池出厂价格受成本强支撑上行，市场上新电池涨价情绪发酵，下游接货积极，电池厂实现“涨价去库存”。电池厂开始提升产能。根据Mysteel调研，截止8月份市场主力品牌电池厂开工率已上调至90%附近，成品库存顺利去库处于较低水平，但大多中小电池厂产能提升不及预期，开工率维持在70%附近，有不少电池厂仍维持以销定产防止库存累增。截止8月31日不完全统计，8月份电池厂整体开工率环比7月提升约2个百分点。
消费端:7月电动车电池终端市场淡季转暖，但今年终端消费好转速度缓慢，需求迟迟未见启动，旺季预期不断推迟。但受电池价格上涨及临近旺季预期影响，终端门店及经销商低价备货积极，下游渠道订单快速增长，电池厂成品库存快速转移至下游渠道。根据Mysteel调研表示，至8月份电动自行车电池终端消费不及预期，渠道前期备货库存消化较慢，经销商及终端门店库存仍有一定压力。短期来看在旺季真正到来前，经销商销售压力改善有限，特别是大城市多个经销商并存，市场竞争激烈，新电池价格持续承压，经销商利润空间难以扩大，加之渠道库存消化较慢占用资金导致8月下游拿货并不积极。
三季度后期价格展望
综合三季度前中期供需基本面情况，预计9月新电池价格行情主要受铅价波动及下游市场需求情况影响。7月初铅价维持在15250元/吨附近，在经过7月一轮上涨行情后，8月上半月铅价在15725元/吨左右企稳，但近期铅价向上突破，截止8月31日铅价已涨至16100元/吨附近震荡，受铅锭供应紧张影响，本轮铅价行情或将持续至9月，电池厂生产成本将进一步抬升，抑制企业生产积极性。至于下游市场需求情况还需重点关注下游经销商及终端门店电池动销具体增长，预计9月铅价上行叠加旺季市场需求增长，新电池或将量价齐涨。