一、价格回顾
数据来源：Mysteel
11月，国内电动自行车铅酸蓄电池市场逐渐转入淡季消费，叠加多地疫情形势愈加严峻，封控区域市场消费基本停滞，疫情阻滞终端消费需求释放。经销商和终端门店拿货备货情绪转为谨慎，大型生产企业因规模效应及渠道优势，订单相对稳定，成品电池库存不高，价格维持稳定；中小型生产企业因消费转弱，订单下滑明显，成品电池加快累库，电池价格呈小幅下调趋势。11月电动自行车铅酸蓄电池市场消费需求整体趋弱，但市场一线品牌价格基本维持稳定，48V-12Ah电池均价300元/组，48V-20Ah电池均价400元/组。
二、生产情况
数据来源：Mysteel
进入11月，电动自行车铅酸蓄电池市场消费转淡，叠加疫情管控阻滞替换需求释放，生产企业减产预期上升。大型生产企业因规模效应及渠道优势，订单相对稳定，生产未作出大幅调整，开工率在85%附近；中小型生产企业因消费转弱，订单下滑明显，成品电池加快累库，开工率下降至70%附近，少部分企业在60%左右。国内汽车产销量增长情况尚可，但终端消费也受到疫情影响，汽车起动电池企业订单环比下滑，开工率略有降低。储能领域铅酸蓄电池消费需求平稳，但疫情对部分企业出货及原料运输有影响，整体开工率下降。11月Mysteel铅酸蓄电池整体开工率为70.73%，较10月份环比下降2.67个百分点。
三、市场预测
电动自行车铅酸蓄电池消费走弱，虽然目前疫情逐渐放开，但短期终端消费回升有限。大型生产企业凭借自身规模和渠道优势，订单及生产情况相对稳定；但中小型生产企业订单下滑明显，成品累库压力上升，开工率逐渐下降。汽车起动电池整车配套需求尚可，部分大型汽车起动电池企业生产积极性高。储能电源需求稳定，疫情影响减弱后，企业积极生产交付订单。目前距春节一个多月时间，较往年略有提前，铅酸蓄电池生产企业春节原料备库时间也将提前，同时疫情影响正在减弱，终端消费将逐步恢复。
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