午后港股铅酸动力电池龙头天能动力持续拉上涨近11%，截至发稿涨9.08%，报7.93港元。
消息面上，在科创板上市的国内电动轻型车电池龙头——天能股份10月20日公布三季度业绩显示，预计前三季实现营收约300-310亿元，同比增长约12.00%至12.50%；归属股东净利润14-14.5亿元，同比增长31.00%-36.00%。天能股份表示，业绩增长重要因在轻型车动力电池领域竞争力持续提升。同时，公司锂电储能业务快速发展带动经营业绩呈现增长态势。天能动力持有天能股份86.53%以已发行股本，天能股份的业绩并表后也将提升天能动力的财务表现。
而从市场表现来看，天能动力股价近两周已累计上涨了近20%。但相较于2021年25港元的高点，天能动力目前仍跌逾近7成左右。值得注意的是，天能动力此前25港元的历史高点，正是由于资金对其分拆天能股份赴科创板上市及其锂电储能概念的预期所致。
此前，中金发布报告称，天能动力传统业务盈利能力修复。上半年电动两轮/三轮车铅酸电池出货约1.41亿只，营收130亿元，同比8.3%，市场占有率逐年提升，目前已超过45%。汽车启停电池、特种车动力电池增长势头良好。启停电池出货达138万支，营收2.39亿元，同比约38%。特种车动力电池出货73.5万支，对应营收约3亿元，同比增长22%。
而市场重点关注的锂电池储能业务，则在上半年实现0到1的突破。上半年公司储能业务取得营收2.8亿元，同比增长近32倍。公司2021年底储能锂电产能约1GWh，并计划至22年底提升至4GWh，23年将进一步扩大至10GWh.值得注意的是，公司约50%的出货为海外销售，并预计未来1-2年仍将保持较高的出口占比。中金认为受益于全球储能需求的高景气与海外业务的高毛利，储能业务有望成为公司的第二成长曲线。
此外，公司还拥有锂电回收业务，目前产能约1万吨。已与江苏省滨海人民政府签署了投资10万吨产能协议，计划一期6万吨产能于2024年初建成投产。考虑到当下新能源汽车产业的高速发展，首批新能源动力电池的报废高峰期或在2025年前后。天能动力的提前布局，有利于公司迎接产业浪潮，把握增长红利期。