中国主要港口压港船只数为3，较上期无变化；压港量为39.1，较上期增加6.4 。（单位：万吨）
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港口 |
压港量 |
环比 |
压港船只数 |
环比 |
|
烟台港 |
0.0 |
-7.3 |
0 |
-1 |
|
青岛港 |
0.0 |
0.0 |
0 |
0 |
|
龙口港 |
0.0 |
-7.9 |
0 |
-1 |
|
曹妃甸港 |
16.9 |
16.9 |
1 |
1 |
|
防城港港 |
0.0 |
0.0 |
0 |
0 |
|
京唐港 |
0.0 |
0.0 |
0 |
0 |
|
莱州港 |
0.0 |
0.0 |
0 |
0 |
|
威海港 |
0.0 |
0.0 |
0 |
0 |
|
连云港港 |
17.5 |
17.5 |
1 |
1 |
|
日照港 |
0.0 |
0.0 |
0 |
0 |
|
黄骅港 |
0.0 |
-17.5 |
0 |
-1 |
|
靖江港 |
0.0 |
0.0 |
0 |
0 |
|
天津港 |
0.0 |
0.0 |
0 |
0 |
|
舟山港 |
4.8 |
4.8 |
1 |
1 |
|
宁波港 |
0.0 |
0.0 |
0 |
0 |
|
江阴港 |
0.0 |
0.0 |
0 |
0 |
|
同口径总计 |
39.1 |
6.4 |
3 |
0 |
调研指标注释说明：
Mysteel进口铝土矿压港调查统计，发布频率为每周一次（周五发布，遇节假日发布日期前后微调）；样本覆盖了全国绝大部分区域的铝土矿港口，包括华北、华东、华中、华南等四个区域，17个港口铝土矿压港总量约占全国铝土矿港口压港总量95%左右。具体数据指标说明如下：
1、“压港船舶数”指样本港口中已经到港口锚地已靠泊待卸货船只数量总和。
2、“压港量”指各港口中在锚地上排队的所有船舶的铝土矿总量。
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