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Mysteel调研:疫情影响运输,氧化锌成交地区分化

3月份以来,国内各地区疫情表现依然较为反复,部分中高风险地区运输受限较为明显。短期期货价整体走势持续偏强,市场担忧供应受阻且美元指数走势偏弱,提振基本金属走势,市场参与者关注锌市需求情况,担忧锌市供应,推升锌价上行。对于氧化锌市场来看,疫情不仅影响的订单的及时到货,也影响了原料的运输,各地成交情况也出现的明显分化。

表1 氧化锌企业成交量

来源:钢联数据

根据Mysteel调研的情况来看,本次调研的12个样本企业来看,河北地区企业有4家,山东地区企业有7家,江苏地区企业有1家。其中河北地区企业日均成交量大体有360吨,山东地区企业日均成交总量能达到1570吨,江苏地区企业日均成交量达到30吨。河北地区氧化锌生产企业日均成交量环比上行5%左右,而山东地区氧化锌生产企业日均成交量环比下降2%左右。这主要是由于疫情影响了原料以及成品的运输,造成的氧化锌成交出现了地区差异。

下游企业来看,轮胎企业开工率小幅回升,环比上升1%-2&左右,轮胎企业观望市场明显,部分刚需接货为主。威海地区轮胎企业复工,带动样本企业开工率提升;由于本月全钢胎出货缓慢,工厂提产意向不强,加之个别样本企业暂未复工,导致全钢胎样本企业开工率仍处于偏低水平。

综上所述,氧化锌市场供需情况有所缓解,主要是由于部分高风险地区解除后,物流以及企业开工提升。但是原料以及能源价格方面上涨明显,对氧化锌以及下游企业产生较大成本压力。运输除了车辆较为紧张以外,还有运费增加的影响,部分高风险地区运费甚至可以增加50%以上。故加大了氧化锌成交的地区差异。

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