2013年08月9日中国稀土行业协会秘书长马荣璋在第七届国际稀土开发与应用研讨会暨第二届中国稀土峰会上透露，中石油、中石化、中海油希望与稀土行业上、中游建立长期战略伙伴关系，以提高镧、铈在石油裂化催化剂中的含量。“三桶油”提高镧铈在石油催化裂化剂中的用量，对轻稀土产业上中游来说是极大利好。

稀土镧铈过剩将加剧

“目前镧、铈每年过剩3-5万吨，国外稀土项目投产后，镧、铈供过于求的现状更将加剧。”包钢稀土总经理张忠表示。

数据显示，美国稀土催化材料占稀土总用量的57.6%，而我国约为15%。高昂的稀土价格促使稀土用户寻找替代产品和替代技术，大幅压缩了对稀土产品的需求，也减少了对稀土产量的依赖，这也是造成稀土行业产能过剩的主要原因。

提高石油催化剂中的镧铈含量利好轻稀土中上游企业，但国际巨头已经实现稀土替代技术，可能进一步加剧稀土产业过剩。

中国油品升级带来稀土行业投资机会

为加快推进我国油品质量升级步伐，9月23日下午5点，国务院刊发《国家发展改革委关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》，明确了全国油品升级计划中高质量油品如何加价以及具体操作方式。据介绍，升级油品质量的关键在于脱硫，由此，从事相关业务的公司可望受益油品升级带来的新增市场空间。

目前，汽车尾气净化催化作用的稀土产品还处于起步阶段。据统计2012年国产汽车尾气净化器产量已达320余万套。包括催化剂、载体、以及氧传感器所消耗的各类稀土，总稀土用量达910余吨。昆明贵研催化剂有限责任公司投资建设，包括正在新建一条年产250万升全自动催化剂涂层涂覆生产线及配套设施，同时对原有100万升生产线进行升级优化，实现催化剂产能达到400万升/年，项目总投资100000万元。今后几年，我国汽车尾气净化器的市场需求将超过550万套，总稀土消耗量将达1560余吨，年消费稀土氧化物13000多吨，市场前景看好。

稀土在石油裂化中的应用是裂化催化剂的重大突破，在石油裂化中使用稀土催化剂，原油转化率由35%～45%增加到70%～80%，汽油转化率提高10%，汽油产率提高7%~13%，炼油成本降低20%。运用稀土分子筛催化剂进行石油裂化催化，具有原油处理量大、轻质油收率高、产品质量高、活性高、生焦率低、催化剂损耗低、选择性好等优点。

中国每年需要使用18-20万吨石油裂化催化剂，按国际上通行的石油裂化催化剂中镧、铈含量4%-6%的标准，每年所需镧、铈的用量约为0.8-1.2万吨左右。不过，因2011年稀土价格暴涨，我国石油裂化催化剂中镧、铈的用量大大减少，导致PM2.5居高不下。伴随着成品油推行欧五标准，“三桶油”需要再次提高镧、铈在石油催化裂化剂中的用量，这对稀土上中游来说是极大的利好。

据专家预测，2015年至2020年，我国原油加工量将保持在5亿吨以上的规模，裂化催化剂中的稀土用量将超过10000吨。此外，随着燃料电池，天然气催化燃烧、水污染治理、空气净化等领域对稀土催化材料需求的大幅增加，2015年-2020年，我国稀土催化材料总消费需求将超过17000吨。

目前，中国规模化的石油裂化催化剂企业有中石化催化剂分公司、中石油兰州催化公司、乐山润和等。稀土类A股上市公司中只有盛和资源和厦门钨业有意进军稀土催化剂领域。

替代技术加剧行业竞争

中国稀土价格暴涨暴跌,促进全球催化剂企业进行技术替代,其中,无稀土与低稀土催化裂化催化剂实现规模应用,2012年石油十大科技进展。

国外两家巨头公司已经寻求催化剂稀土替代产品，实现无稀土与低稀土催化裂化催化剂规模化工业应用：

格雷斯Grace的无稀土和低稀土催化剂包括：用于减压瓦斯油催化裂化REMEDY催化剂、用于高金属渣油催化裂化的低稀土含量REDUCER催化剂、高沸石/基质比无稀土REACTOR催化剂等。这些催化剂与有稀土催化相比，在相同量的情况下，产品选择性相当，平衡剂活性相同。目前，20多套装置使用无稀土催化剂，金属Ni+V含量最高达4700ppm；32套装置加工高金属原料油，催化剂中的稀土含量减少20%至80%。

雅保Albemarle的两种低稀土催化剂包括：用于减压瓦斯油催化裂化的GOLRT和AMBERLRT、用于渣油催化裂化的CORALLRT和UPGRADERLRT。工业应用实例显示，加工原料掺15%减压渣油的催化裂化装置，渣油转化率提高，汽油收率提高，干气减少。仅从提高收率计算，经济效益就提高了2000万美元/年以上。UPGRADERLRT催化剂不仅可接近性高，基质表面积大，而且稀土含量少，为多加工渣油提供了较大的灵活性。

目前，在全球使用上述催化剂的工业装置超过80套。随着稀土价格

的高涨，使用无稀土与低稀土催化裂化催化剂将大大降低装置的运行成本，通过提高渣油转化率和汽油收率，降低干气，大幅度提高了炼厂的经济效益。