我的有色 上海讯：进入10月份以来，国内原铝价格持续震荡下跌，加上受国内外经济形势拖累，下游消费保持低迷态势，使铝合金锭价格不断下滑。据我的有色网了解，受9月利好消息刺激出现一波小幅上涨行情之后，以ADC12为代表的压铸铝合金锭10月又回落至低位，而用于汽车轮毂制造的铸造铝合金锭A356.2则随原铝不断下跌，且目前尚有进一步下跌的趋势。

据我的有色网了解，当前ADC12的市场竞争激烈，虽然下游压铸行业近期消费平稳，甚至略有回暖迹象，但总体市场消费仍较差。而与低迷的消费状况形成鲜明对比的是国内产能产量却在不断增加，浙江、江苏、江西、湖北等地今年都有大量产能投产。虽然上半年已有部分再生铝企业因为缺少订单、利润严重下滑等原因选择停产或转产，但目前国内产能产量仍过盛严重，这也不断加剧了业内的竞争。当前除上海新格等企业优质环保型ADC12报价在17000元/吨以上外，华东多数企业国标ADC12报价维持在16000元/吨左右，江西、重庆等内陆地区部分企业甚至有15700元/吨左右的出厂报价。除了价格方面的竞争，为了出货许多企业也在运输、账期等方面给予压铸厂一些优惠。

相对于生产ADC12的再生铝企业，生产轮毂用铝合金锭A356.2的多为上游实力雄厚的电解铝厂，他们之间的竞争更是有过之而无不及。由于A356.2直接可以用电解铝或铝棒的模具进行生产，对于多数电解铝厂而言，其A356.2的产能可谓相当巨大，随着近两年轮毂行业的迅猛发展，许多铝厂都加入了生产A356.2的行列，使市场产能产量逐年大幅增长。但随着今年受经济大环境影响，市场消费增长明显放缓，产能过盛状况暴露无遗。当前，虽然多数冶炼厂的A356.2报价均根据长江原铝报价进行波动，加工费官方报价也鲜有调整。但在运输、账期优惠等方面却正在进行一场激烈的暗战。据我的有色网了解，当前以河南、山东、内蒙古为代表的北方地区为A356.2的主要产区，该地区报价多在长江原铝报价的基础上加450-550左右的加工费，而运到主流消费及中转市场的上海及周边地区需要150-250元/吨左右的运费，但有冶炼厂人事向我的有色网透露，各厂家在浙江、上海地区的价格战可谓到达白热化，部分山东、河南的厂家送货到上海地区含运费成交价只在长江报价的基础上加550元/吨。而与此同时，有本地供货商向我的有色网表示，受北方冶炼厂纷纷压价的影响，且迫于客户的压力也准备进一步下调价格。

在市场需求保持清淡和缺乏有效市场调控机制的情况下，铝合金锭市场恶性竞争恐还会继续发酵。（Myyouse.com资讯部编辑，未经许可请勿转载）

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