我的有色 上海讯：自2011年5月铅酸蓄电池行业进入整顿期以来，“涉铅”行业成为环保焦点，业内人士对后期铅行业发展也存在疑虑，铅酸蓄电池行业更是面临较大的不确定性。随着2012年3月1日工信部对《铅酸电池行业准入条件》进行了公示，该准入标准大幅提高了行业进入门槛，将加速行业整合，同时，铅酸蓄电池行业后期发展规划也逐渐明晰。

中国电池工业协会数据显示，2011年1月-12月，全国电池行业累计工业总产值同比增长37.49%。12月份电池工业总产值同比增长21.8%。2011年1-12月，全国铅酸蓄电池的产量达1.4亿千伏安时，同比增长3.31%；而2006年-2010年铅酸蓄电池年平均增速为15.3%。2011年12月份，我国生产铅酸蓄电池1310万千伏安时，同比下降0.35%。从各省市的产量来看，2011年1-12月，浙江省铅酸蓄电池的产量达2662.9万千伏安时，同比下降7.80%，占全国总产量的18.71%。紧随其后的是江苏、河北和广东，分别占总产量的12.76%、12.61%和12.41%。

2011年国内铅酸蓄电池同比增速较2006年-2010年年平均增速放缓，主要受到2011年上半年该行业环保整顿影响。持续时间较长的环保检查增大了铅酸蓄电池生产企业的成本和压力，影响蓄电池企业开工率，进而减少其对精铅的需求。长远来看，铅酸蓄电池行业环保问题将使得该行业准入门口提高，通过环保许可的企业可以通过投产新建项目来抢占剩余市场份额，2012年行业新增产能将阶段性增加，但上半年新增产能可能较为有限。

2011年电动自行车行业受到多重政策冲击，首先是四部委出台《关于加强电动自行车行业管理的通知》，紧接着环保部等九部委针对铅酸蓄电池行业掀起了规模空前的治理整顿，电动自行车配套电池产量受限也在一定程度上影响电动自行车产量。尽管电动自行车行业遭遇从未有过的整顿，但2011年1-8月份，国内规模规模以上企业产量仍超过了1000万辆，同比增速达到40%。2011年下半年，由于配套电池供应影响，国内中小型电动自行车企业受到一定的冲击，业内人士预计，2011年国内电动自行车产量可能为3059万辆，同比增加3.5%，低于2010年23%的增长。

2012年年初，业内对于电动自行车“新国标”出台保持谨慎；另一方面，个别地区、省市也加强了对电动自行车的管理，可能会抑制部分消费。但是二、三线城市后期将成为电动自行车新的市场增长点，从而会带动铅的消费。同时，至2011年底，国内电动自行车保有量达到1.6亿辆，替换电池仍将是铅消费的重要动力。

受下游铅酸蓄电池行业整顿影响，2011年铅消费增速明显放缓，市场一直表现不佳。进入2012年后，除了市场关注的欧元区债务问题之外，国内经济增速放缓等方面问题也严重打击市场信心，业内人士对大宗商品消费预期下调，铅市场也面临挑战。但是相较于其他基本金属下游消费，铅酸蓄电池除了新增消费的需求外，还存在较大的替换需求基数，因此，即使大宗商品整体消费增速放缓，铅酸蓄电池需求依然值得期待，铅价相应有所支撑。（Myyouse.com资讯部编辑 请勿转载）

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