我的有色 上海讯：2011年铅酸蓄电池行业遭遇了环保检查风暴，据“我的有色网”了解，不合格企业全数被取缔，通过许可的企业目前也已恢复生产；数据显示，2011年国内铅酸蓄电池产量为1.66亿kVAh,环比增长16.9%，年底产量较前几月有所上升；而2012年1、2月份铅酸蓄电池产量数据则尚未出炉。

数据来源：电池工业协会、myyouse

“我的有色网”分析认为，铅下游铅酸蓄电池行业需求不旺的因素或有以下几点：

1.严格环保检查影响下游铅酸蓄电池企业的生产。从2011年5月开始，国家环保局开始了对铅酸蓄电池行业的整顿，大部分企业被关停，而行业内60%的小规模企业及小作坊从10月份后转入了地下生产，即便环保部门加强治理力度也难以根除，这也使得市场供应量减少较为有限，但铅酸蓄电池行业散、乱、差的状态未从根本上改观。环保检查增大了铅酸蓄电池生产企业的成本和压力，影响其开工率，进而减少其对精铅的需求。

2.因春节假期影响，企业提前放假，节后复工也较迟，大大影响了企业的生产量和需求。

3.目前一些通过环保许可的企业正通过投产新建项目来抢占剩余市场份额，新增产能阶段性增加，但年初新增产能并不多，蓄电池供应较为紧张，也导致价格上涨。

4.终端消费之汽车产销增速平稳放缓。由于限购、优惠等刺激政策终止、油价上涨、交通不便等因素，制约了汽车的需求；2011年国内汽车产量仅同比增加0.84%，增速为13年来最低。

5.终端消费之电动车产销增速也有所下降，处于发展阶段；估计2011年国内电动车产量同比增加3.5%，远低于2010年23%的增长。

6.终端消费之通讯基站建设高峰已过，对铅酸蓄电池的需求趋于平稳。

7.铅酸蓄电池出口有所减少，2012年1月铅酸蓄电池出口量为10194.74千只，环比下降32.7%，订单的不及预期也相应地减少了铅酸蓄电池生产企业对精铅的需求。

8.生产企业招工难。目前物价涨幅高于工资，工人多有跳槽或难于到岗的现象出现，这对于生产企业来说也是一大困扰。

9.资金链或有短缺。一些中小型企业，甚至部分大型企业在现下这个信贷成本较高的环境下缺乏资金，进而减产、终止一些新项目，这也对其生产和精铅需求造成一定影响。

以上诸多因素均直接或间接地影响到了下游铅酸蓄电池企业对精铅的需求。但另一方面，截止2011年底，国内汽车保有量达到9400万辆，电动车保有量1.6亿辆，如此庞大的保有量带来的替换需求依然较大，这将成为2012年国内铅酸蓄电池生产和铅消费的主要动力。（Myyouse.com未经许可 请勿转载）

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